Anda mungkin bertanya-tanya, "Apa yang membuat aluminium begitu umum digunakan di mobil?" atau "Apa yang membuat aluminium begitu hebat untuk bodi mobil?" tanpa menyadari bahwa aluminium telah digunakan dalam manufaktur mobil sejak awal mula mobil. Sejak tahun 1889, aluminium telah diproduksi dalam jumlah besar dan dicor, digulung, serta dibentuk menjadi mobil.
Produsen mobil memanfaatkan peluang untuk bekerja dengan material yang lebih mudah dibentuk daripada baja. Pada saat itu, hanya ada bentuk aluminium yang lebih murni, yang secara karakteristik lebih lunak dan memiliki kemampuan bentuk yang sangat baik serta ketahanan korosi yang sangat baik dan tahan lama. Faktor-faktor ini mendorong para produsen mobil untuk melakukan pengecoran pasir dan membentuk panel bodi yang luas, yang kemudian dilas dan dipoles dengan tangan.
Pada pertengahan abad ke-20, beberapa produsen mobil ternama mulai menggunakan aluminium pada mobil mereka, termasuk Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, dan Porsche.
Mengapa Memilih Aluminium di Mobil?
Mobil adalah mesin kompleks yang terdiri dari sekitar 30.000 komponen. Bodi mobil, atau kerangka kendaraan, merupakan komponen termahal dan terpenting dalam produksi kendaraan.
Komponen-komponen tersebut meliputi panel luar yang membentuk kendaraan, dan panel dalam yang berfungsi sebagai penguat. Panel-panel tersebut dilas bersama pilar dan pagar. Bodi mobil meliputi pintu depan dan belakang, balok mesin, lengkungan roda, bumper, kap mesin, kompartemen penumpang, panel depan, atap, dan lantai.
Ketahanan struktural merupakan persyaratan terpenting untuk bodi mobil. Namun, bodi mobil juga harus ringan, terjangkau untuk diproduksi, tahan karat, dan memiliki kualitas menarik yang diinginkan konsumen, seperti karakteristik permukaan akhir yang sangat baik.
Aluminium memenuhi berbagai persyaratan ini karena beberapa alasan:
Keserbagunaan
Tentu saja, aluminium adalah material yang sangat serbaguna. Kemampuan bentuk dan ketahanan korosinya membuatnya mudah dikerjakan dan dibentuk.
Aluminium juga tersedia dalam berbagai format, seperti lembaran aluminium, gulungan aluminium, pelat aluminium, tabung aluminium, pipa aluminium, saluran aluminium, balok aluminium, batang aluminium, dan sudut aluminium.
Keserbagunaannya memungkinkan aluminium menjadi material pilihan untuk berbagai aplikasi otomotif yang mungkin memerlukan karakteristik berbeda, baik itu ukuran dan bentuk, kekuatan luluh, karakter akhir, atau ketahanan terhadap korosi.
Kemudahan Pengerjaan
Kualitas kinerja dan fleksibilitas dapat ditingkatkan melalui berbagai proses fabrikasi, seperti pengerasan panggang, pengerasan kerja dan presipitasi, penarikan, anil, pengecoran, pencetakan, dan ekstrusi. Teknologi pengelasan yang semakin canggih terus membuat penyambungan aluminium lebih mudah dilakukan dengan hasil yang lebih aman.
Ringan dan Tahan Lama
Aluminium memiliki rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi, yang berarti ringan dan tahan lama. Tren otomotif aluminium berfokus pada pengurangan bobot kendaraan, sebuah tujuan utama industri ini untuk memenuhi target emisi yang lebih ketat.
Penelitian yang dilakukan oleh Drive Aluminum menegaskan bahwa aluminium pada mobil mengurangi bobot kendaraan dan meningkatkan efisiensi bahan bakar serta jangkauan pada kendaraan listrik (EV). Karena permintaan konsumen dan insentif lingkungan mendorong peningkatan produksi EV, kita dapat memperkirakan bahwa penggunaan aluminium pada bodi mobil akan terus meningkat sebagai cara untuk mengimbangi bobot baterai dan menurunkan emisi.
Kemampuan Paduan
Bahwa aluminium dapat dicampur dengan berbagai elemen untuk meningkatkan kualitas seperti kekuatan, konduktivitas listrik, dan ketahanan terhadap korosi meningkatkan penggunaannya dalam produksi mobil.
Aluminium dibagi menjadi beberapa seri paduan yang ditentukan oleh unsur paduan utamanya. Seri paduan aluminium 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, dan 7xxx semuanya mencakup paduan yang digunakan pada bodi mobil.
Daftar Jenis Aluminium pada Bodi Mobil
tahun 1100
Seri aluminium 1xxx adalah aluminium paling murni yang tersedia. Dengan kemurnian 99%, lembaran aluminium 1100 sangat mudah dibentuk. Seri ini juga menunjukkan ketahanan korosi yang sangat baik. Seri ini merupakan salah satu paduan pertama yang digunakan pada kendaraan dan masih digunakan hingga saat ini, terutama sebagai isolator panas.
Tahun 2024
Seri aluminium 2xxx dicampur dengan tembaga. 2024 sering digunakan dalam pembuatan piston, komponen rem, rotor, silinder, roda dan roda gigi karena menunjukkan kekuatan tinggi dan ketahanan lelah yang sangat baik.
3003, 3004, 3105
Seri mangan aluminium 3xxx memiliki kemampuan bentuk yang sangat baik. Kemungkinan besar Anda akan menemukan 3003, 3004, dan 3105.
3003 menunjukkan kekuatan tinggi, kemampuan bentuk, kemampuan kerja, dan kemampuan tarik yang baik. Produk ini sering digunakan untuk perpipaan otomotif, panel, serta pengecoran daya untuk kendaraan hibrida dan EV.
3004 memiliki banyak karakteristik yang sama dengan 3003, dan juga dapat digunakan untuk panel kisi-kisi penutup dan radiator.
3105 memiliki ketahanan korosi, kemampuan bentuk, dan karakteristik pengelasan yang sangat baik. Material ini digunakan pada lembaran bodi mobil, fender, pintu, dan panel lantai.
4032
Seri aluminium 4xxx dicampur dengan silikon. 4032 akan digunakan untuk piston, gulungan kompresor, dan komponen mesin karena menunjukkan kemampuan las dan ketahanan abrasi yang sangat baik.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Seri 5xxx adalah salah satu yang paling populer untuk bodi mobil aluminium. Unsur paduan utamanya adalah magnesium, yang dikenal dapat meningkatkan kekuatan.
5005 muncul pada panel bodi, tangki bahan bakar, pelat kemudi, dan perpipaan.
5052 dianggap sebagai salah satu paduan yang paling mudah digunakan dan karenanya terdapat dalam berbagai komponen otomotif. Anda akan menemukannya di tangki bahan bakar, trailer truk, pelat suspensi, panel display, braket, rem cakram dan drum, serta banyak komponen otomotif non-kritis lainnya.
5083 sangat baik untuk komponen otomotif yang kompleks seperti basis mesin dan panel bodi.
5182 hadir sebagai penopang struktural utama untuk bodi mobil. Mulai dari braket struktural, pintu, kap mesin, hingga pelat ujung sayap depan.
5251 dapat dilihat pada panel otomatis.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Seri aluminium 6xxx dicampur dengan magnesium dan silikon, mereka memiliki beberapa kemampuan ekstrusi dan pengecoran terbaik, dan menunjukkan karakter penyelesaian permukaan yang ideal.
6016 dan 6022 ditujukan untuk penutup bodi mobil, pintu, bagasi, atap, spatbor, dan pelat luar yang ketahanan terhadap penyok menjadi kuncinya.
6061 memiliki karakteristik penyelesaian permukaan yang luar biasa, ketahanan terhadap korosi, dan kekuatan tinggi. Produk ini digunakan pada komponen silang, rem, poros baling-baling roda, bodi truk dan bus, kantung udara, dan tangki penerima.
6082 memiliki ketahanan benturan terbaik. Oleh karena itu, digunakan untuk rangka penahan beban.
6181 berfungsi sebagai panel bodi eksterior.
7003, 7046
7xxx merupakan kelas paduan yang paling kuat dan berkekuatan paling tinggi, dipadukan dengan seng dan magnesium.
7003 merupakan paduan ekstrusi yang digunakan terutama untuk bentuk las dalam pembuatan balok benturan, penggeser kursi, penguat bemper, rangka sepeda motor, dan pelek.
7046 memiliki kemampuan ekstrusi berongga dan karakteristik pengelasan yang baik. Produk ini digunakan dalam aplikasi yang serupa dengan 7003.
Masa Depan Aluminium di Mobil
Kita punya banyak alasan untuk percaya bahwa apa yang diadopsi oleh para produsen mobil di akhir tahun 1800-an masih relevan hingga saat ini: aluminium adalah pilihan yang luar biasa untuk kendaraan! Sejak pertama kali diperkenalkan, paduan aluminium dan teknik fabrikasi yang lebih baik telah meningkatkan penggunaan aluminium pada mobil. Ditambah dengan kepedulian global terhadap keberlanjutan dan dampak lingkungan, aluminium diperkirakan akan memberikan dampak yang luas dan mendalam dalam industri otomotif.
Penulis: Sara Montijo
Sumber: https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Untuk pelanggaran, silakan hubungi kami dihapus.)
Diedit oleh May Jiang dari MAT Aluminum
Waktu posting: 22 Mei 2023
